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简介:库存方面,根据中钢协提供的数据,9月下旬重点钢企无锡Q345B方管库存1315万吨,环比9月中旬下降了44.22万吨,较8月下旬则上升了75.86万吨。社会库存方面,截至10月… | |
库存方面,根据中钢协提供的数据,9月下旬重点钢企无锡Q345B方管库存1315万吨,环比9月中旬下降了44.22万吨,较8月下旬则上升了75.86万吨。社会库存方面,截至10月14日当周,主要无锡Q345B方管品种库存945.11万吨,较10月7日下降40.43万吨,较9月末上升12.32万吨。库存水平处于7月中旬以来的高位,不过库存上升周期似有结束的迹象。从调研情况来看,贸易商对于后期市场并不乐观,也验证了这一迹象。 从成本端来看,焦炭与焦煤价格快速上升推动了无锡Q345B方管的生产成本。根据万得提供的数据,天津港准一级冶金焦价格从8月1日的1055元/吨涨至10月19日的1710元/吨,短短两个半月焦炭价格涨幅达到655元/吨,涨幅之大为近年来所未有。然而对于焦化企业来说,其利润也并没有跟随焦炭价格出现上升,因为焦煤原料价格的涨速更为惊人。进口澳洲中低挥发份硬焦煤价格从8月1日的99.25美元/吨涨至10月18日的212美元/吨;万得数据提供的太原产十级焦煤价格从480元/吨涨至975元/吨。本周以来,焦煤焦炭价格更是连续提价,一些钢铁企业巨头亲自赴煤矿采购,煤焦紧俏程度可见一斑。 今年9月21日实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》,从运输成本的角度,助推了终端无锡Q345B方管销售价格。钢厂矿、煤原料运输成本,无锡Q345B方管成品运输成本都出现明显上升。 从市场表象来看,国庆节后钢价上涨更多来自于无锡Q345B方管生产企业的推动。一方面钢厂主动拉升出厂价格,另一方面钢厂声称将对主动降价的贸易商将给予谴责和惩罚。但是需求淡季渐行渐近。正因为如此,市场对于后期钢价上涨空间有所疑虑。一旦煤炭、焦化市场政策微调,钢价上涨的基础将不复存在。 www.wxshfgc.com |
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